▲Diamler集團主席Dieter Zetsche上傳的自拍照,反倒讓全新A-Class無預警曝了光?(圖/翻攝自Mercedes-Benz,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

正當外界紛紛揣測Mercedes-Benz新世代A-Class究竟在玩什麼新把戲時?沒想到集團主席Dieter Zetsche上傳的一系列自拍照,卻無意間把這款新世代家族掀背開誠布公?

嗯...與其將之視為無預警曝光,筆者還寧可相信這是Dieter Zetsche的惡趣味,更甚者還比較算是Mercedes-Benz的宣傳手法吧...。

▲從沒看過這麼「搞剛」的自排照。

自Dieter Zetsche所貼出照片來看,可以發現A-Class這款新世代家族掀背,在整體外觀上,仍透過圓潤的線條以及多幅式鋁合金輪圈,展現出極為流線的跑格身型。

內裝雖然礙於重重偽裝,很難從中考據確切資訊;但就之前曝光的間諜照來看,新世代A-Class將會搭配數位化儀表版、家族三幅式方向盤等部件;只是看著主席笑得如此燦爛,就不知道他葫蘆裡究竟賣什麼藥。

▲模擬OS:「就是讓你什麼都看不到,嘿嘿嘿。」

不過就算什麼資訊都未公開,但我們的主席Dieter Zetsche仍是相當有信心地拍胸脯打包票說:「新世代的A-Class,將會是近年來變更幅度最大的新作品。」

同時主席也表示,全新A-Class不僅會基於最新MFA底盤平台所打造而成,同時當中諸多元素將會同步為衍生車款:CLA、CLA Shooting Brake、GLA所為之承繼。

▲據了解實車最快就會在2018年正式上市,在原廠極度保密的狀況下,我們也只能慢慢期待了。

外界一般推出,除了一般汽柴油引擎之外,新世代A-Class將很有可能導入Plug-in Hybrid油電動力車型;同時為爭奪「最速鋼砲」頭銜,預計性能版本A45 AMG最大馬力將會來到400hp!

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工商時報【本報訊】

彰銀屬於財部持股控制的公司,依法是有權利透過徵求委託書爭取經營權,但更重要的是應兼顧社會及民眾的觀感,政府處理這個事件的方式,可說已讓政府跟民間的信賴關係蕩然無存。

台新標得彰銀特別股時,我也在金管會服務擔任委員,標售當天正好與時任主委龔照勝及其他3位委員一起用中餐,在得知台新金得標時,同事通報投標第二高的淡馬錫每股21元,得標的台新是每股26.12元,足足高出逾5元。

其實當時找了多家國際級投資者來投標,完全是公開透明的國際標,但在政黨輪替後,卻被政府打入成為金改弊案,決定要把經營權收回來,這對台新金很不公平,如果真的是弊案,台新金會笨到每股多花5元去標嗎?這也對政府誠信形成一大打擊。

民營化做一半,

無能政府才用

不當手段跟民間搶

綜觀民間的經營效率,一向優於公營,因此民營化就是要引進民間的經營績效,創造更大的利益,但政府民營化卻是只做一半;儘管時常有「政府為難」的情況,但主軸必須捉好,不能把本來沒有問題的好事,硬弄成是房屋二貸利率一個弊案,這只能說是「政治心胸狹窄」的後遺症,更顯露出政府無能到竟用這種手段來跟民間搶經營權。

台新彰銀案至此,可說是一種很糟糕的狀況,其實不止這個案子,未來其他的公股都可能會出現這種類似情形,例如金融業的兆豐金、三商銀及傳產的中鋼等,凸顯政府在執行民營化策略時,一定要捉好原則,絕不可太過民粹。

以銀行來說,公營要占有適當的比率,目前完全國營的有台灣銀行扮演類公庫的角色,土銀配合房產等相關的政策性,還有貿易專業的輸出入銀行;其他則是不倫不類的「官股銀行」,政府基於財政收益目的,還是掌控經營主導權,例如一銀、彰銀、華銀、合庫銀,但經營績效卻多輸給民營。

因此,嚴格來說,公銀民營化的目的並沒有達成,民營化只做一半,事實上在保留適當比率的金融政策官股銀行角色外,基於金融國際化的目標,政府應該「大膽釋股」,「民營化」絕不等於「財團化」;何況財團有好也有壞,例如國泰金、富邦金經營績效都很好,也都非常愛惜羽毛,加上金管會的管理嚴格,全面民營化的基礎建設早已成熟。

台灣面對over banking(銀行業同質性高造成過度競爭)的事實,但四大基金及政策相關貸款,都以這些公銀為主,其中那些半民營的公股銀行,都有不少一般投資人股東,怎可犧牲百姓利益來執行國家護盤政策;既然如此,政府乾脆把民股全部買回去。

許多官股銀行因為政府持股比較高,經營管理高階主管都由政府派任,根本違背所謂的公司治理原則,如果不信任民間,民營化不要推算了!所以,政府以大肆收委託書方式,去跟民股爭奪經營權,根本是「帶頭做錯誤示範」。

小個案影響大,

政府失誠信,

大鬧國際笑話嚇跑外資

政府掌控公股經營權,最嚴重的弊端,莫過於政治力容易介入,一旦碰到政黨輪替就出問題,公股勢必選邊站;徹底解決方案就是政府要有決心,必須真正做到全面民營化,才能進一步談國際化及自由化。

政府不畫出底線在哪裡,賣了(彰銀股權)還不放心,長期來吊在半空中,也完全不願買回,這看在外國人眼裡根本嚇到了,金融業首重誠信,政府帶頭沒有誠信,絕無法得到國際資金的信任,更是一個法治國家不應該發生的事,但台灣還在上演中,「不要看這一個小個案,影響是可以很大的」,呼籲政府「趕快處理這個國際笑話」。

解決台新彰銀案,

完全存乎執政黨的一心

「台新彰銀案如果一定要依法處理,恐怕永遠無解」!政府應該對台新公平一點,不想放手就直接買回來吧,還給台新金一條路走,如果台新金的經營績效OK(不錯),繼續給台新金經營有何不可,更能重振政府的國際形象。

長遠的解決之道,需朝修改公司法的方向,因為原本基於讓股東會可順利舉行的徵求委託書方式,早已被濫用來做為惡意爭奪經營權的工具,例如修法降低股東會開會出席股數至30%,或委託書僅具投票權不具選舉權等。

其實就算美國金融很先進,還是出過很多問題,只要公司治理沒到位就一定出狀況。政府其實應善用目前台灣壽險、銀行體質都調整到很好的基礎,全力協助發揮國際競爭力,學習新加坡經驗,把世界利益跟台灣綁在一起,台灣就不會沉下去,相信民間力量,政府切最低信用貸款利率忌介入太深。

小額信用貸款

針對一般民眾貸款的廣泛名稱,以信用作為借貸依據,相對利率較高,隨著每人不同身分、職業、財產等特性而貸款條件有不同的利率及額度,一般而言,軍公教職人員、上市上櫃公司員工、五百大企業、以及低負債的民眾較容易申請成功,貸款額度也較優惠。

卡債代償

即是信用卡、現金卡餘額代償,是以較低利率的貸款產品,為您代為償還在其他發卡機構的信用卡、現金卡帳款。

本金

就貸款而言,本金指的是不含利息在內的借款金額,即不計應付利息的借款金額。

本金平均攤還法

每月償還不含利息在內的借款金額即為本金,而本金平均攤還法的利息計算方式則以貸款的金額扣掉已償還的本金餘額來計算,初期繳款的金額會較高,但繳款越到後期則會隨著本金的償還,需支付的利息也會逐月減少,相對的還款金額也會逐漸降低。

助學貸哪裡可以借錢

在學學生向銀行申請繳交學費的政策性低利率優惠貸款,學生畢業滿一年之後,才開始繳交利息,若畢業一年之內還款,只需繳本金即可,利息則是由政府來補助。

定存質借

在銀行或郵局的定期存款,定存質借可說是利率較划算的借款工具。如果是短期資金需求,又不想將定存解約、損失利息收入的話,「質借」的方式來資金週轉是不錯的方法。

金融卡借款

金融卡除了讓您提領現金外,還可以做「存摺透支貸款」,如果您帳戶裡的活期存款、活期儲蓄存款或定期存款愈多,與銀行來往時間愈長,可借貸的額度也就愈高。

青年創業貸款

政府為鼓勵青年自行創業的優惠貸款政策。只要創業三年內均可申請,第一年繳款可先繳利息,這對於創業者初期的營運及資金運用壓力減輕不少。

信用卡

信用卡亦稱為塑膠貨幣;它能提供民眾用來取代現金消費的通用工具。而「信用卡」是由各金融機構所認可發行,發卡單位會依照申請人的薪資所得、信用紀錄來評估核發信用卡的消費信用額度。

信用卡信用貸款

綜合小額信貸和現金卡的優點,強調高額度、低利率、快速核准借款。 一旦核准後,會有個專屬帳戶,日後每次繳還本金的部分,就會存入該帳戶,遇到急用也可至到此帳戶提出,省去等待時間與繁雜手續。

信用卡餘額代償

信用卡餘額代償是以較低的利率為您代為償還在其他發卡機構的信用卡帳款。

信用卡簡易信貸

只要持有信用卡每期繳款狀況正常,即可申辦。此借款利率一般會比現金卡還要低,不須具備保人及擔保品即可申請。金融機構為降低風險,依信用卡的額度而訂,通常可貸款額度不高,還款期限也短。若延遲還款,將以信用卡的循環利率來計算遲繳利息。

信用貸款轉貸

將原有月付較高的信貸,轉貸至其他較低利率的銀行進行貸款之服務,爭取較低利率或延長期數,讓您月付更輕鬆。

信用額度

信用卡的信用額度即是消費額度,也是所謂的循環信用額度。銀行會依據個人提供的財務能力、信用記錄等房貸轉貸2017資料,設定信用額度。在信用額度內可刷卡消費,並享有循環信用的付款便利。

指數型信貸

通常係挑選國內十大銀行,以一年期平均定儲利率當做指標利率,外加銀行本身成本加碼來算出貸款利率。至於加碼的程度,也會考慮到申貸者的信用評分而定,指數型信貸大多每半年更動一次利率,是為了要調整指標利率。

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